Les téléphériques à Antananarivo

Quels défis et avantages pour les téléphériques à Antananarivo ?

L’installation des téléphériques à Antananarivo progresse malgré des défis techniques et sociaux, avec un accent mis sur la réduction de l’impact environnemental et la préservation du patrimoine. Le projet offre une solution de transport durable et innovante pour la capitale malgache.

  • La ligne Orange des téléphériques d’Antananarivo est en cours de finalisation.
  • Les défis incluent les contestations de la population, le coût élevé et les retards.
  • L’impact potentiel sur le patrimoine historique suscite des préoccupations.
  • Les téléphériques offrent des avantages environnementaux significatifs par rapport aux autres modes de transport.
  • L’installation des téléphériques se déroule en plusieurs étapes, de la préparation du terrain à la mise en service.

Comment se passe l’installation des téléphériques à Madagascar ?

L’installation des téléphériques à Antananarivo, Madagascar, progresse malgré quelques défis et retards. La ligne Orange, reliant Anosy à Ambatobe, est en cours de finalisation, avec 80 % des travaux entre Anosy et Soarano achevés début 2024. Les câbles sur cet axe ont commencé à être installés en janvier 2024, et la construction des gares principales à Anosy et Soarano ainsi que des bâtiments à Ankorondrano est bien avancée. Les travaux de construction des gares et parkings à Ivandry, Analamahitsy et Ambatobe sont également en cours.

Quels sont les principaux défis rencontrés lors de l’installation des téléphériques à Madagascar ?

Les principaux défis incluent les contestations de la population concernant le tracé initial, le coût élevé du projet (152 millions d’euros), et les retards sur le calendrier initial. Les critiques ont notamment porté sur le passage prévu par la colline sacrée d’Andohalo, suscitant des oppositions des défenseurs du patrimoine. De plus, des défis techniques liés à la topographie vallonnée de la capitale ont compliqué l’implantation des infrastructures.

Comment le projet de téléphérique pourrait-il affecter le patrimoine historique de la ville ?

Le projet de téléphérique pourrait affecter le patrimoine historique d’Antananarivo, notamment la colline sacrée d’Andohalo. Le tracé initial prévoyait l’installation de pylônes près de la cathédrale et du Palais de la Reine, ce qui pourrait défigurer et fragiliser ces sites. Les défenseurs du patrimoine craignent également que cela compromette le statut de patrimoine mondial de l’UNESCO pour le centre historique. En réponse aux critiques, le gouvernement a reconnu la nécessité de revoir le tracé pour minimiser l’impact sur les zones sensibles.

Quels sont les avantages environnementaux du téléphérique par rapport aux autres modes de transport ?

Les téléphériques urbains présentent plusieurs avantages environnementaux, notamment des émissions réduites de gaz à effet de serre et de polluants. Ils utilisent une propulsion électrique, souvent compatible avec les énergies renouvelables, réduisant ainsi leur empreinte carbone. La construction de téléphériques nécessite moins de terrassements et d’altérations du paysage, préservant les écosystèmes locaux. De plus, en étant aériens, ils libèrent de l’espace au sol et ne génèrent pas de nuisances sonores, offrant une solution de mobilité durable pour les villes denses.

Quelles sont les principales étapes de l’installation des téléphériques ?

L’installation des téléphériques comprend plusieurs étapes clés :

  • Préparation du terrain : Études techniques et géologiques, acquisitions foncières, et viabilisation des accès.
  • Construction des gares et des pylônes : Réalisation des fondations, érection des pylônes, et construction des gares.
  • Installation des câbles et des cabines : Mise en tension des câbles porteurs et tracteurs, installation des cabines.
  • Tests et mise en service : Tests statiques et dynamiques, formation du personnel, et mise en service après validation.